111 yıl evvel trajik bir kaza sonucu batan Titanik gemisi, dijital taramayla birinci defa bu kadar net görüntülendi.
15 Nisan 1912 gecesinde, daha birinci seferinde buz dağına çarparak Atlantik’in 3.800 metre derinliğine gömülen, sinemalara ve belgesellere mevzu olan Titanik enkazından birinci sefer bu kadar net manzaralar paylaşıldı.
Dünyanın en ünlü batığı daha evvel hiç görülmemiş biçimde ortaya çıktı. Atlantik’te 3.800 m derinlikte bulunan Titanik’in birinci tam boyutlu dijital taraması, derin deniz haritalaması kullanılarak oluşturuldu. Tüm geminin eşsiz bir 3D imgesi alınarak, 1912’de batan gemiye tam olarak ne olduğuna yeni bir ışık tuttu.
Titanik ne vakit battı?
15 Nisan 1912 tarihinde Southampton’dan New York’a birinci seyahatinde Titanik bir buzdağına çarptığında 1.500’den fazla kişi öldü. Titanik analisti Parks Stephenson; “Gemi hakkında hala cevaplanması gereken temel sorular var. Titanik öyküsünü spekülasyona değil ispata dayalı araştırmaya yönlendirmenin birinci büyük adımlarından biri” olduğunu lisana getirdi.
Titanik, enkaz 1985’te keşfedildiğinden beri kapsamlı bir halde araştırıldı. Fakat o kadar büyük ki, derinlerin karanlığında, kameralar bize sırf çürüyen geminin baştan çıkarıcı enstantanelerini gösterebilir – asla tamamını gösteremez.
Yeni tarama, enkazı bütünüyle yakalayarak Titanik’in eksiksiz bir imajını ortaya koyuyor. Pruva ve kıç yaklaşık 800 m ile ayrılmış olarak iki modül halinde bulunuyor. Kırık gemiyi büyük bir enkaz alanı çevreliyor. Tarama, 2022 yazında bir derin deniz haritalama şirketi tarafından gerçekleştirildi. Uzmanlar, gemideki bir takım tarafından uzaktan denetim edilen dalgıçlar, enkazın uzunluğunu ve genişliğini araştırmak için 200 saatten fazla vakit harcadı. Her açıdan 700.000’den fazla imaj alarak tam bir 3D rekonstrüksiyon oluşturdular.
Keşif seyahatinin planlamasına öncülük eden Gerhard Seiffert, bunun şimdiye kadar üstlendiği en büyük su altı tarama projesi olduğunu söyledi. “Neredeyse 4.000 m olan derinliği bir meydan okumayı temsil ediyor ve bölgede de akıntılar var – ve enkaza ziyan vermemek için hiçbir şeye dokunmamıza müsaade verilmiyor. Ve öteki zorluk da her santimetrekareyi haritalamanız gerektiğidir – enkaz alanı üzere enteresan olmayan kısımları bile haritalandırmanız gerekir, lakin tüm bu değişik objelerin ortasını doldurmak için buna gereksiniminiz var.”
Tarama hem geminin ölçeğini hem de pervanelerden birinin seri numarası üzere kimi küçük detayları gösteriyor. Artık pas sarkıtlarıyla kaplı olan pruva, gemi kaybolduktan 100 yıl sonra bile hâlâ anında tanınabilir. En üstte, açık bir deliğin bir vakitler büyük merdivenin bulunduğu boşluğa bir bakış sağladığı tekne güvertesi var. Yeniden de kıç, kaotik bir metal karmaşasıdır. Geminin bu kısmı tirbuşonla deniz tabanına çarparken çöktü.
Çevredeki enkaz alanına, gemiden süslü metal modüller, heykeller ve açılmamış şampanya şişeleri de dahil olmak üzere eşyalar dağılmış durumda. Tortu üzerinde duran düzinelerce ayakkabı da dahil olmak üzere ferdî eşyalar da var.