TEM Otoyolu’nun İstanbul’a batıdan giriş-çıkış noktası olan Mahmutbey’de trafik sık sık durma noktasına geliyor…
Ağır vasıta araçların da kullandığı yol, her saat yoğun…
İBB bilgilerine nazaran; geçen yıl nisan ayında Mahmutbey’den geçen araç sayısı 5 milyon 96 bin 410 iken; bu yıl nisan ayında bu sayı 5 milyon 318 bin 636 oldu.
Çile temas yapılana kadar sürecek…
Araç sayısındaki bu 300 binlik artış, sabah ve akşam trafiğini daha da artırdı.
Özellikle sabah 08.00-09.00 ile akşam 18.00-19.00 saatleri ortasında bu bölgeden geçmek resmen çile…
Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’ya nazaran tahlil Kınalı irtibat yolu…
Ilıcalı, bu yolun yakın vakitte tamamlanacağını söylüyor…
TEM Otoyolu’nun çok kıymetli bir kavşak noktası olduğunu vurgulayan Ilıcalı, şöyle konuştu:
“Bazen yüzde 90’ı, bazen yüzde 100’ü görüyoruz”
Çünkü Kuzey Marmara Otoyolu da yapıldı, İstanbul’da Yavuz Sultan Selim Köprüsüyle geçiyorsunuz. O yolun olağan olarak Sakarya’dan Kınalı’ya kadar bağlanması lazım. Şimdi Sakarya-Kınalı bölümü tamamlanmadığı için Kınalı tarafına, Tekirdağ’a gidecek olanlar Mahmutbey’den evvel TEM’e bağlanıyor. Bir de o yolun trafiğini alıyor. Alınca büyük bir yoğunluk oluyor. Mahmutbey’den sonra da sağda bir tartı istasyonu var bakanlığın, oraya da sol şeritten girmeye çalışanlar oluyor. Kuzey Marmara Yolu’nun trafiği, hepsi birikince trafik çekmiyor. Gelen talep kapasitenin üzerinde oluyor o bölgede, muhakkak saatlerde sıkışıklık oluyor. Aslında İstanbul’un trafik sıkışıklığı son vakitlerde çok çok arttı. Bazen yüzde 90’ı, bazen yüzde 100’ü görüyoruz. Bakanlık bunun tahlilini biliyor.
“Bittiği vakit değerli bir hafifleme olacağını düşünüyorum”
Bakanlığın, Kınalı’ya bağlanacak yol ile ilgili çalışmalarını sürdürdüğünü vurgulayan Mustafa Ilıcalı, “Kuzey Marmara’yı direkt doğruya Kınalı’ya bağlıyor. Kınalı’ya bağlanınca artık doğudan gelen trafik, Mahmutbey’e inmeden direkt doğruya doğu batı aksında Kınalı’ya bağlanıp, Çanakkale Köprüsü’yle Çanakkale’ye yahut Edirne’ye, Avrupa’ya bağlanmış olacak. Bu yol tamamlanıncaya kadar oradaki kapasitenin Mahmutbey’e bağlanmasından ötürü bu sıkışıklık kaçınılmaz. En kısa vakitte da o yolun tamamlanacağını biliyorum. Bittiği vakit değerli bir hafifleme olacağını düşünüyorum.” dedi.
“Araç satışları da artıyor, daha düşünceli günler gelebilir”
“Kuzey Marmara’dan gelen çok ağır bir trafik” var diyen Ilıcalı, şöyle devam etti:
Kuzey Marmara Yolu olmasaydı, tıpkı trafiği yalnızca Mahmutbey’de değil bütün Fatih Sultan Mehmet’e olan temas yollarında görecektik. Kent içi trafiğine katkısı olan yol büsbütün kırmızı olacaktı. Yavuz Sultan Selim Köprüsü olmamış olsaydı onun temas yolları, durma noktasına gelecekti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve etraf yolları yapılınca kent içi trafiğe hizmet etti. Fatih Sultan Mehmet’in hafiflemesine, 15 Temmuz Köprüsü’nün daha rahatlamasını sağladı. En az yüzde 50 oranında trafik çekti. Şu anda Kuzey Marmara Yolu’nun hedefi, Sakarya-Kınalı ortasını kesintisiz yapıp Çanakkale Otoyolu’na bağlamak. O kesim biraz geciktiği için ne kadar kıymetli olduğunu ortaya çıkardı. Kuzey Marmara Yolu Kınalı’ya bağlandığı an, araçlar TEM’e Mahmutbey’den bağlanmamış olacak. Talep kapasitenin üstünde, gelen araç sayısı 3 şeritlik yolun kapasitesinden daha fazla olursa ne olur, kısa ve uzun müddetli kuyruk oluşur. Bugünkü trafiğin en az bir yarısı yüzde 50 azalma olur ki o kadar bir sıkışıklık yaşanmamış olur. Araç satışları da artıyor. Yaşanacak trafik tarafından çok daha sorunlu günler bizi bekler.