Yönetişimin derin bir biçimde tekrar tanımlanmasını ve yeni bir tertip yapısını da öngören Ferrovie Dello Stato Italiane Group (FS), 2022-2031 iş planı bugün Roma’da FS Italiane Lideri Nicoletta Giadrossi ve CEO Luigi Ferraris tarafından sunuldu.
Yeni tertip, kümede faaliyet gösteren tüm şirketlerin sinerjilerini güçlendirmeyi ve planlama ve tasarım açısından da verimliliklerini artırmayı hedefliyor. Milletlerarası görünüm ve yükselen enflasyonun gerisindeki jeopolitik tansiyonlar, pandeminin ve iklim değişikliğinin altyapı üzerindeki tesirleri, ulaştırma, lojistik ve altyapının ülkenin sürdürülebilir kalkınmasında oynayabileceği rolün şuuruyla birleştiğinde, yeni kurumsal yine yapılanmanın şekillenmesine de katkıda bulunuyor.
2022-2031 iş planının uygulanmasının anahtarı olan etkenler ise inovasyon, dijitalleşme, ilişki ve küme insanlarının gelişimi olarak belirlendi.
Kümenin gereksinimlerinin en az yüzde 40’ının karşılanması için yenilenebilir kaynaklardan elektrik üretecek tesisler kurup, varlıklardan yararlanmaya yönelik yeni teşebbüslerle birlikte verimliliği artırmaya ve tüketimi azaltmaya yönelik faaliyetlerle ekolojik geçişe dikkat ediliyor.
Memleketler arası arenada, FS Kümesi, halihazırda bulunduğu ülkelerde daha fazla paha yaratmayı hedefleyerek iş üzerinde tek denetimi sağlamak istiyor. Avrupa dışında, Ferrovie dello Stato da paydaşlıklar yoluyla entegre know-how ihraç etmeyi planlıyor.
2031 yılında FS Kümesi gelirlerinin sırasıyla yüzde 6,9 veyüzde 8,2’lik plan periyodu boyunca yıllık ortalama büyüme oranı (CAGR) ile yaklaşık 22,5 milyar avro’ya ve Favök’ün 3,9 milyar avroya yükselmesi bekleniyor.
Ferrovie dello Stato Italiane Kümesinin CEO’su Luigi Ferraris, bahisle ilgili şu sözlere yer verdi:
“2022-2031’in hedefi İş planı, uzun vadeli bir vizyon sayesinde yatırımları hızlandırmak ve işlerin vaktinde tamamlanacağına dair daha fazla mutlaklık sağlamaktır. Altyapımızı daha çağdaş, birbirine bağlı ve esnek hale getirmek ve mobilite hizmetlerimizi müşterilerimizin farklı gereksinimlerine nazaran uyarlamak için çalışıyoruz. Kentsel alanlarda, demiryolu ile yük nakliyatının çift paylaşımında bile, daha sürdürülebilir çoklu, toplu ulaşım, teşvik ve ekolojik geçiş için yalnızca demiryolu kullanımını yaparak ulaşım en etraf dostu demektir par harikalık – daha alımlı, lakin tıpkı vakitte kendi kendine yenilenebilir kaynaklardan değerli güç muhtaçlıklarının en az %40 üreterek katkı sağlamak niyetindeyiz. Plan, on yıl boyunca 40 bin kişinin işe alınmasını öngörüyor ve insanları inovasyon, dijital dönüşüm ve ilişki ile birlikte ana etkinleştiricisi olarak görüyor. “Bm Tempo Nuovo” hepimiz için yeni ve gelecek vaat eden bir devir başlıyor ve eminim ki halkımız, dün olduğu üzere bugün de bu planı gerçeğe dönüştürmeyi bilecek ve kendilerini bizi bekleyen zorluklara eşit olarak kanıtlayacaktır”
Hibya Haber Ajansı