DOLAR 36,0497 % 0.13
EURO 37,3168 % 0.47
STERLIN 44,8127 % 0.57
FRANG 39,4460 % -0.15
ALTIN 3.365,30 % 0,01
BITCOIN 95.132,07 -2.482

Konteyner sorunu ve navlun ücretlerinde olumlu gelişme

UTİKAD, lojistik sektörünün taşıma araç ve ücretlerinde yaşanan sorunların büyük ölçüde giderildiğini açıklayan bir değerlendirmede bulundu.

Yayınlanma Tarihi : Google News
Konteyner sorunu ve navlun ücretlerinde olumlu gelişme

AA

Taşınan yük ve verilen taşıma hizmeti karşılığında ödenen bedel olarak tanımlanan navlun fiyatları artarak dış ticaretin önünde engel oluşturmuştu.

O dönemde Çin’den ABD’ye yapılan taşımalarda ithalat-ihracat dengesinin kurulabilmesi için dolu giden konteynerlerin boşaldıktan sonra geri dönmesi gerekmekteydi ancak giden konteynerlerin geri gelmemesi tedarik zincirinde büyük sıkıntıların yaşanmasına sebep oldu

Şimdi ise navlun fiyatları koronavirüs salgını öncesi seviyelerine döndü.

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkanı Ayşem Ulusoy, ortalama navlun fiyatlarının bu ay, geçen yılın haziran ayına göre yüzde 78 azaldığını ve 924 dolara kadar gerilediğini belirtti.

Konteyner Navlun Endeksi bir yılda yüzde 78 geriledi

Ulusoy, başta Çin olmak üzere Hindistan ve Malezya’nın konteyner üretimine ağırlık verdiğine işaret ederek, takviye yatırımlar yapılarak ekipman sıkıntısının aşılmaya çalışıldığını anlattı.

Fiyatlardaki değişime değinen Ulusoy, şunları kaydetti:

Şanghay Konteyner Navlun Endeksi, haziranda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 78 azalarak 924 dolar seviyelerine düştü. Geçen yıl haziranda ortalama navlun ücreti 4 bin 222 dolar seviyesindeydi. Salgın döneminde belli bölgelerde kalan konteynerler normalleşmeyle birlikte tekrar dolaşıma girdi. Böylece navlun fiyatları salgın öncesi seviyelerine geriledi.

Dolaşımdaki konteyner sayısında denge sağlanacak

Dolaşımdaki konteyner sayısında denge sağlanacak

Çin’in dünya konteyner üretiminin yüzde 90’ını karşıladığını ve 2024 yılında üretimde yavaşlamaya gideceğini belirten Ulusoy, dolaşımdaki konteyner sayısında denge sağlanacağını bildirdi.

“Her bir konteynerin 15 yıl ömrü kaldı”

Ulusoy, her bir konteynerin 15 yıl ömrü olduğu bilgisini vererek, şu değerlendirmede bulundu:

Büyük konteyner hatları ekonomik ömrü dolan konteynerleri hurdaya çıkartıp, yeni konteynerleri devreye alarak arz fazlasını normal seviyelere getirmeye çalışacak. Navlunlardaki düşünün bir başka nedeni de dünya pazarlarında ertelenen talebin tedarik edilmesiyle emtia, ham madde ve ürün bazında bütün fiyatlar yukarı yönlü hareket ederek dünya piyasalarında enflasyonist ortamlar oluşturmaya başladı. Ayrıca, akaryakıt fiyatlarının düşmesi de navlun fiyatlarındaki düşüşü etkileyen bir diğer nedendir.

kaynak

YORUM YAP

DÖVİZ KURLARI

  • Dolar DOLAR
    ALIŞ SATIŞ FARK
    36,0314 36,0497 % 0.13
  • Euro EURO
    ALIŞ SATIŞ FARK
    37,2917 37,3168 % 0.47
  • Sterlin İNG. STERLİNİ
    ALIŞ SATIŞ FARK
    44,7837 44,8127 % 0.57
  • Frang İSV. FRANGI
    ALIŞ SATIŞ FARK
    39,4174 39,4460 % -0.15
  • Kanada Doları KAN. DOLARI
    ALIŞ SATIŞ FARK
    25,1933 25,2131 % 0.2
  • Çeyrek Altın ÇEYREK ALTIN
    ALIŞ SATIŞ FARK
    5.383,93 5.502,27 % 0,01
  • Gram Altın GRAM ALTIN
    ALIŞ SATIŞ FARK
    3.364,95 3.365,30 % 0,01
  • Bitcoin BITCOIN
    FİYAT DEĞİŞİM
    95.132,07 -2.482

DÖVİZ ÇEVİRİCİ

  • Satış
    Alış