Kurban Bayramı’na az bir müddet kala vatandaşlar, tatil beldelerine ve memleketlerine gitmeye başladı.
Kurban Bayramı’nın 9 güne çıkarılmasını da fırsat bilenlerin kimileri otobüs terminaline akın ederken kimileri ise kendi araçlarıyla yola koyulmanın planını yapıyor.
Kurban Bayramı’nda kendi araçlarıyla yola çıkacak vatandaşların ise dikkatli olması gerekiyor.
Bayramı acıya dönüştürmemek ismine, yolda uyulması gereken kimi kurallar var.
Her bayram meydana gelen trafik kazalarının başına ise uykusuz araç kullanmak yer alıyor.
Ölümcül kazanın önüne geçebilmek ismine uzmanlar, bayram öncesi unsurlar halinde şoförleri uyardı.
Uykunuzu almadan uzun yola çıkmayın
Sürücünün uykusunu yeterli almış bir formda yola çıkması, uyku nizamına nazaran değişse de ortalama 7-8 saatlik bir uykuyla direksiyon başına geçmesi gerekiyor.
Uykusuzluk belirtileri
Sürücü;
-Araç kullandığı son birkaç kilometreyi anımsamıyorsa,-Dalıyor ya da dikkatini toplayamıyorsa,
-Sık sık esniyorsa,-Gözlerini açık tutmakta zorlanıyorsa,
-Önündeki araca çok yaklaşıyor ya da trafik işaretlerini kaçırıyorsa,-Başını tutmakta zorlanıyorsa,
-Aracı duruş ve kalkışlarla sarsarak kullanıyorsa ahenge tehlikesinin olduğunu bilmelisiniz.
2 saatte bir 15 dakikalık molalar verin
-Yola çıkmadan bir gün evvel dahi alkol tüketilmemeli, erken uyunmalıdır.
-Yolculuk sırasında uyku getirebilecek ilaçlardan da uzak durulmalıdır.
-Mola yerlerini yola çıkmadan belirlemeli, 150 kilometre arada ya da 2 saatte bir 15 dakika mola vermelisiniz.
Kıyafet tercihi önemli
-Tatil sebebiyle trafik artıyor ve birçok uzun yol deneyimi olmayan şoför şehirlerarası yollara çıkıyor. Bunu unutmayın ve her an karşınızdaki yahut yanınızdaki şoförün yanılgı yapabileceğini düşünerek aracınızı kullanın.
-Ağır, yağlı yiyeceklerden uzak durun. Zira bu çeşit yiyecekler uykunuzun gelmesini sağlayabilir. Mola yerlerinde çorba, küçük bir porsiyon beyaz et ve salata tüketin.-Kalın ve fazla giysilerin yerine hafif ve rahat kıyafetleri tercih edin.
Terlik kullanmak, sanıldığının bilakis zararlı
-Pedalları rahatça hissedebileceğiniz, hassasiyeti yüksek ince tabanlı ayakkabıları tercih edin. Lakin terlik ve gibisi şeyler kullanmayın. Ani ve sert frenler terlikle yapılamıyor.
-Sürekli klima açık biçimde gitmeyin.
30-40 dakikada bir camı açarak araç içini havalandırmayı ihmal etmeyin, konsantre sorunu çekmemek için oksijen ölçüsünü camı açarak artırabileceğinizi unutmayın.
-Araçta klimanın direkt yüz ve göğüs bölgesine değil cama hakikat gelmesine dikkat edin.
-Sıcaklardan fazla etkilenmemek için bol su tüketin. Bilhassa kalp, tansiyon ve şeker hastaları; sıcak havalarda çok uzun müddet araç kullanmayın.
Takip aralığı korunmalı
-Tır, kamyon üzere ağır tonajlı araçların sık kullandığı yollarda lastiklerin yol açtığı izlere dikkat edin. Bu tıp yollarda ağır yükün asfaltı ezmesiyle oluşan iz görünümündeki çukurlar, direksiyon hakimiyetinin kaybolmasına neden olabilir.
-Takip aralığını koruyun, kent içinden geçerken suratınızı düşürün. Kısa farlarınızı gece – gündüz açık tutun. Sürat limitlerine uyun.
-Emniyet kemerini takın ve araç içindekilere taktırın. Araç içinde dikkatinizi dağıtacak, görüşünüzü kapatacak eşyalar bulundurmayın, tüm eşyaları sabitleyin.
-Araç içinde sabitlenmemiş bir şey bırakmayın. Parfüm, gözlük ve çakmaklara dikkat edin.
Çocukları kucakta ve ön koltukta taşımayın
-12 yaşın altındaki çocukları (1.35 uzunluk 36 kg) uzunluklarına ve kilolarına nazaran düzenlenmiş güvenlik koltuklarına oturtun, kucakta ve ön koltukta taşımayın.
-Bayram seyahatlerinde kazaların en büyük nedenlerinden biri tez etmeye bağlı olarak yapılan kusurlu sollamalar olarak karşımıza çıkıyor. Bilhassa gidiş-geliş olarak düzenlenmiş yollarda tabela ve çizgilere uyun!
-Diğer bir kaza sebebi ise sürüş esnasında telefonla konuşmak. Kimi şoförlerimiz kulaklıkla konuşmanın inançlı olduğunu sanıyor.
Fakat kıymetli olan telefonu elinize alarak konuşmak değildir, kıymetli olan beynin diğer yere odaklanmasıdır. Bu nedenle ister elinizde, ister kulaklık yardımıyla telefonla konuşmak tehlikeli ve ölümcül yanlışlara neden olabilir. Mümkün olduğunda uzak durun!
Islak tabanda sürat düşürün
-Yağmurlu bölgelerde ve yolun ortasındaki çim alanların sulandığı yerlerde suda kızaklama (Aquaplanning: Su birikintisinden ötürü lastiklerin yerle ilişkisinin kısmi yahut büsbütün kaybolması) ihtimalini göz önüne alarak, suratınızı düşürerek ve takip aralığını artırarak tedbirlerinizi alınız.
Yoğun siste evvelki aracı takip etmeyin
-Her yıl yüzlerce kazanın gerçekleştiği Bolu Dağı kısmı üzere ağır sis alan bölgelerde, suratınızı azaltın, yol kenarlarındaki parlayan tabelaları takip ederek yolu okumaya ihtimam gösterin. Lakin katiyetle ağır siste öndeki aracı takip etmeyin. Bu cins durumlarda öndeki aracın yaptığı kusurun bedelini birlikte ödersiniz.
Araç bakımınızı yaptırın
-Aracınızın klasik bakımlarının yapılmış olmasına itina gösterin. Klima, havalandırma sistemlerinin çalıştığından emin olun. Eskimiş silecek lastiklerinizi değiştirin.
-Özellikle yağ eksilmesine ve sıcak havalarda sorun yaşatan hararet probleme karşı aracın su denetimini yapmayı unutmayın. Aracın aküsünü kesinlikle denetim ettirin.
Lastik havalarıyla bilinçsizce oynanmamalı
-Lastiklerinizin hava basınçlarının ayarlı, diş derinliklerinin kâfi olduğundan emin olun.
-Hala kış lastiklerini kullanan şoförler, bilhassa fren uzaklığı ve hakimiyet hususlarında çok fazla tehlike yaşayacaklardır. Araçları çok çabuk denetimden çıkabilir, virajlarda savrulabilir, fren arasında önemli uzamalar yaşayabilir.
-Lastik havalarıyla bilinçsizce oynanmamalıdır. Uzun yolda lastik havalarını düşürerek ve yükselterek yanılgı yapmayın! Araç üreticisinin verdiği bedellere sadık kalınmalıdır.
“Cep telefonları, ölümlü kazaların birinci sebebi”
Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu (TOBFED) Genel Koordinatörü Bahadır Akçay, son yıllarda araç şoförlerinin direksiyon başında cep telefonu kullanmalarının da ölümlü trafik kazalarında birinci sebeplerden biri haline geldiğine dikkati çekti.
Akçay, “Ülkemizde de bilhassa toplumsal medya bağımlıları direksiyon başında trafik canavarına dönüştü. Bilhassa uzun seyahatlerde mola verene kadar cep telefonundan uzak durulması gerekli. Direksiyon başında bağlanılan toplumsal platformlar şoförün dikkatini dağıtabileceği üzere ruhsal durumunu da anlık değiştirebilir” değerlendirmesini yaptı.