Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı-Eurasia Rail, kapılarını ziyarete açtı.
İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşen fuar, Amerika, Kanada, Çin, Fransa, Almanya, Japonya ve Rusya üzere 16 farklı ülkeden 200’ün üzerinde yerli ve yabancı iştirakçi ve binlerce ziyaretçiyi bir ortaya getirdi.
Fuarın açılış merasimine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Demiryolları Genel Müdürü Hasan Pezük de katıldı.
Hat uzunluğunda gaye 28 bin 590 kilometre
Burada konuşan Bakan Uraloğlu, 2003-2023 yılları ortasında Türkiye’de demiryollarında önemli yatırım, düzgünleştirme, yenileme ve kalkınma atılımları gerçekleştirdiklerini ve son 21 yılda demiryollarına yaklaşık 880 milyar lira yatırım yapıldığını hatırlatarak “Ülkemizi yarım asırlık hayalimiz olan Yüksek Süratli Tren işletmeciliği ile tanıştırdık. Birinci olarak 2009 yılında hizmete başlayan Ankara-Eskişehir yüksek süratli tren sınırını sonrasında Ankara-Konya ve Ankara-İstanbul çizgileri takip etti. Son olarak 26 Nisan’da Ankara – Sivas Çizgisinin da açılmasıyla 11 vilayetimizi birbirine bağlamış olduk.
2053 Ulaştırma ve Lojistik ana planı ve yol haritamızla, Süratli tren hizmeti alan vilayet sayımızı Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule üzere tüm süratli tren projelerimizi tamamladığında 52’ye çıkarmayı hedefliyoruz. Demiryolu çizgi uzunluğumuzu da 28 bin 590 kilometreye yükselteceğiz” dedi.
“Tren setlerinin sayısını 56’ya tamamlayacağız”
Projelerde yerlilik ve ulusallık konularını ön planda tuttuklarına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Devlet eliyle yapılabilecek her türlü yasal düzenlemeleri yapıp özel kesimin önünü açtık. Son 21 yılda önemli bir ulusal demiryolu sanayisi oluşturduk. Avrupa Birliği ülkelerinde de çalışabilecek özellikteki Ulusal Elektrikli Tren Setlerimiz de demiryolu sanayimizin gelişmişlik seviyesinin ispatı oldu. Bildiğiniz üzere Nisan ayında TCDD Nakliyata devrettiğimiz Ulusal Elektrikli Tren Setlerimiz yolcu nakliyatında muvaffakiyetle devam ediyor.
Bu tren setlerimizin işletme suratı 160 kilometre, tasarım suratı ise 176 kilometredir. İşletme gereksinimlerine nazaran 3’lü, 4’lü 5’li ve 6’lı araç konfigürasyonuna sahiptir. 5’li araçlı konfigürasyonunda yolcu kapasitesi 324’tür. Avrupa Birliği tarafından istenen TSI Sertifikasına yani karşılıklı işletilebilirlik için gerekli tüm koşullara da haizdir.
Şuana kadar 2 prototip ve 1 Seri set olmak üzere toplamda 3 set üretilen Ulusal Elektrikli Tren setlerimizden, 2024 yılına kadar 4 set, 2025 yılı sonuna kadar 15 set olmak üzere toplamda 22 set üreterek yolcu nakliyatının değerli bir muhtaçlığını karşılamış olacağız. 2030 yılına kadar da tren setlerinin sayısını 56’ya tamamlayacağız.
Milli Süratli Tren 2025’te raylarda olacak
Yine, işletme suratı 225 kilometre olan Ulusal Süratli Tren tasarım çalışmalarımız da devam ediyor. Çalışmaları final tasarım basamağına getirerek bu sürecin yüzde 90’ınını tamamladık. Bu kapsamda üretime temel teknik fotoğraf ve teknik dokümantasyon süreci ile birlikte tedarik süreçlerine devam ediyoruz.
İlk prototip montajına 2024 yılı başında başlayacağız. İnşallah, 8 araçlı tren setine sahip olacak bu ulusal süratli trenimizi de 2025 yılında yolcu nakliyeciliğine kazandırmayı hedefliyoruz” diye konuştu.
Konuşmaların akabinde, Bakan Uraloğlu açılış kurdelesini kesti ve stantları gezdi.
23 Haziran’a kadar sürecek fuar, demiryolu nakliyeciliğine yönelik son gelişmeleri, dalda karşılaşılan zorlukları, bu zorluklara karşı üretilen muhtemel tahlilleri husus alan konferanslarla dal uzmanlarını da ağırlayacak.