Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğü’nün, Kadir Topbaş’ın başkanlığı devrinde İBB’ye devrettiği iskeleleri geri almak istediği yazışmalarda çıktı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) otobüs alımı için kredi onayı vermeyen, yeni metro sınırları yapmasına mani olan iktidarın maksadında artık de deniz ulaşımı var. Kamu kurumu olan Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDİ) Genel Müdürlüğü, Kadir Topbaş‘ın lider olduğu 2005 yılında megakent İstanbul’daki birçok iskeleyi İBB’ye devretmişti. Lakin iktidarın 2019’daki mahallî seçimlerde İstanbul Büyükşehir Belediyesi başkanlığı Millet İttifakı’nın kazanmasının akabinde iskeleleri belediyeden geri almak için teşebbüslerde bulunduğu ortaya çıktı.
Barbaros Hayrettin Paşa İskelesi’ni istiyorlar
BirGün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran; TDİ Genel Müdürlüğü’nün faaliyet raporunda yer alan bilgilere nazaran, TDİ, İBB’ye devredilen Beşiktaş’taki Barbaros Hayrettin Paşa İskelesi’ni geri almak istiyor. TDİ, 653 metrekare büyüklüğündeki tarihi iskeleyi almak için Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı’na 7 Mayıs 2021’de yazı yazdı. Yazıda, “Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı’ndan iskelenin 49 yıllığına TDİ Genel Müdürlüğü’ne irtifak hakkı tesis edilip edilemeyeceği istikametinde görüş istendiği” belirtildi. Özelleştirme İdaresi’nin TDİ’ye bildirdiği görüş ise açıklanmadı.
Haydarpaşa İskelesi de raporda
Raporda, Ulusal Emlak Müdürlüğü, 2005 yılında İBB’ye devredilen Haydarpaşa Garı önündeki 664 metrekare büyüklüğündeki Haydarpaşa İskelesi’ni kullanmak için TDİ Genel Müdürlüğü’nden müsaade istedi. TDİ ise 5 Mayıs 2021’de Ulusal Emlak Müdürlüğü’ne İBB’nin kullandığı iskelenin kullanımı için müsaade verilemeyeceğini bildirdi. Tarihi Haydarpaşa İskelesi’nin 1917 – 1918 yıllarında inşa edildiği varsayım ediliyor.
‘Yolcu indirme platformunu hemen kaldırın’
Ayrıca, faaliyet raporunda İBB’nin Beyoğlu Karaköy’deki DTİ’ye ilişkin olan 927 metrekarelik iskele alanına yolcu indirme platformu yerleştirdiği belirtildi. DTİ’den İBB’ye gönderilen yazıda bu yolcu indirme platformunun da “acilen” iskeleden kaldırılması istendi. Raporda, aktif olarak kullanılamayan ve çay bahçesi olarak işletilen Üsküdar’daki tarihi Salacak Vapur İskelesi için de Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı Kültür Varlıkları ve Müzeler Müdürlüğü’nün tahsis talebinde bulunduğu açıklandı.
Yazışmalar devam ediyor
İBB kaynaklarından edinilen bilgilere nazaran, belediye ile TDİ ortasında görüşmeler ve yazışmalar devam ediyor. Yazışmalar sürdüğü için de İBB yetkilileri açıklama yapmayacaklarını bildirdi.
Dava da açmışlardı
Geçen şubat ayında da CHP İzmir Milletvekili Atila Sertel, TDİ idaresinin İBB’ye devredilen iskeleleri geri almak için teşebbüslerde bulunduğunu açıklamıştı. CHP’li Sertel, “İBB ile TDİ 15 Mart 2005 tarihinde bir protokol yapıyor ve kuruma ilişkin olan iskeleleri İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne devrediyor. Ekrem İmamoğlu 2019 yılında belediye lideri seçildikten sonra, 2020 yılında bu iskeleleri geri almak için harekete geçiyor. Son olarak 30 gün içinde boşaltmaları isteniyor. İBB bu iskeleleri boşaltmayınca da mahkemeye veriliyor. Türkiye Denizcilik İşletmeleri, yaptığı özelleştirmelerden ziyan etti, milyonlarla söz edilen alacaklarını alamıyor fakat artık bütün işi gücü bırakmış İBB ile uğraşıyor” demişti.