Mercedes-Benz Türk, proje nakliyeciliği dalının gereksinimleri doğrultusunda tasarladığı Arocs 3353S ve Arocs 3358S 6×4 cazip modellerini müşterileri ile buluşturuyor. Kelam konusu araçlar, sahip oldukları teknik özellikler ve 155 tona kadar teknik katar yüküne imkan sunmaları sayesinde proje nakliyatı dalının muhtaçlıklarını karşılıyor.
Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Yöneticisi Alper Kurt; “Proje nakliyeciliği kesimi için geliştirilen Arocs 3353S ve Arocs 3358S çift çeker alımlı modellerimiz; güçlü motoru ve yüksek standarttaki donanım düzeyi ile kuvvetli kuralların üstesinden gelebilecek bir altyapıyla tasarlandı. Eserlerimizi geliştirirken pazarın muhtaçlıklarını ve müşterilerimizin taleplerini dinliyoruz. Bu doğrultuda satışa sunduğumuz tüm eserlerimizle müşterilerimizin beklenti ve taleplerine cevap veriyoruz. Yeni araçlarımız ile proje nakliyatı kesiminde hizmet veren müşterilerimizin yeniden birinci tercihi olmayı hedefliyoruz” diye konuştu.
Yüksek motor ve frenleme gücüyle beklentileri karşılıyor
Arocs 3353S ve Arocs 3358S 6×4 cazip modelleri, proje nakliyeciliği kesiminin beklentileri doğrultusunda yüksek motor gücü sunuyor. Arocs 3353S modelinde sunulan 12,8 litre motor hacmine sahip OM 471 kodlu motor 530 PS güç ve 2600 Nm tork üretirken, Arocs 3358S modelinde yer alan 15,6 litre hacmindeki OM 473 kodlu motor 578 PS güç ve 2800 Nm tork sunuyor.
Kelam konusu araçlar rekabetçi frenleme gücüyle de öne çıkıyor. Arocs 3353S, standart donanımda sunulan Retarder ve PowerBrake yardımcı fren sistemleri sayesinde 860 kW’a kadar (Maks. Retarder 450kW + Maks. Powerbrake 410kW) azamî frenleme gücü sunarken, Arocs 3358S, 930 kW’a kadar (Maks. Retarder 450kW + Maks. Powerbrake 480kW) azamî frenleme gücü sunuyor.
Şoförlere yüksek konfor sunuyor
Arocs 3353S ve Arocs 3358S çift çeker çekiciler, standart donanımında sunduğu özellikleri sayesinde şoförlerin konforunu da düşünüyor. StreamSpace seçeneği sayesinde son derece ferah bir iç yere sahip olan modellerin şoför kabini 2,5 metre genişliğinde. Motor tüneli olmaması sayesinde düz bir tabana sahip olan araçlar, çift yatak kabin içerisinde konforlu bir ortam sunuyor. Daha fazla konfor için standart olarak araçlarda; buzdolabı (yatak altı & çekmeceli), Multimedya Touch radyo, çift taraflı hoparlör sistemi, şoför tarafı yan güneşlik, özel kabin ses ve ısı yalıtımı, yatak altı şoför & muavin eşya saklama ünitesi de sunuluyor.
Araçlar; standart donanımda sunulan metalik boya, kabin renginde boyalı tampon, yan ayna, ön panjur ve yan rüzgarlıklar ile sis farları, tavan üstü havalı korna, sis farlarına entegre LED gündüz sürüş farı ve ön farları koruyan ızgarası sayesinde şık bir görünüme sahip. Ayrıyeten farklı şartlar için araçlarda telsiz & döner zirve lambası ön hazırlığı da bulunuyor.
Kuvvetli koşulların üstesinden geliyor
Arocs 3353S ve Arocs 3358S çift çeker çekicilerde, güçlü motorun performansını en uygun formda iletmek için uzun ömürlü çift disk kavramaya sahip, yüksek tork kapasitesi ile güçlü kurallara karşı dirençli Mercedes-Benz G280 şanzıman kullanılıyor. Modeller, 16 ileri 4 geri vitese sahip şanzımanın yanı sıra ağır nakliyeye uygun güçlü ve esnek yürür aksama sahip. Bu sayede 155 tona kadar teknik katar kapasitesi sunuluyor. Ayrıyeten, proje nakliyatında operasyon sürekliliğinin sağlanması için termal stabilite sağlayan sıcak bölgelere uygun soğutma kapasitesi donanımı araçta standart olarak sunuluyor. 155 tona kadar yüksek teknik katar kapasitesi, yol ve yük koşullarına nazaran esneklik gösteren 5. teker (4 istikamete haraketli Kardanik Pleyt / Sağa sola yatar Pleyt) ile en inançlı halde sağlanıyor. 3600 mm aks uzaklığına sahip araçlarda 720 litre yakıt tankı (360Lt sol & 360Lt sağ) kapasitesi sunuluyor.
Yol sınıfında konumlanan araçların standart donanımında ESP, ABA5 ve Yorgunluk Algılama & Şerit Takip sistemi sunuluyor. Araçlarına treyler ilişkisi yapmak isteyen kullanıcılar için “Treyler ilişkisi için art enine taşıyıcı, ESP Tandem Operasyon (Treyler kontağı için)” ön hazırlıkları standart olarak yer alıyor. Aracın standart donanımında ağır nakliyeye uygun 385/65 R 22,5 ebadında geniş tabanlı ön lastik ve tekrar ağır nakliyede kullanılan çeker akslar için uygun profile sahip 315/80 R22,5 ebadında lastikler kullanılırken, asfalt olmayan yollarda kullanımlarda toz kalkmasının önüne geçilmesi için egzoz çıkışı yatay sağ ve dışarıya olacak halde tasarlandı.
Hibya Haber Ajansı